Van de vele technische wonderen van de vorige eeuw is de auto hier ongetwijfeld één van...een pronkstuk van techniek. Tot de jaren 80 waren auto's echter lang niet zo betrouwbaar als nu. Helaas was ik niet echt handig in het technisch onderhoud van mijn auto.
Toen ik tijdens 'De Praagse Lentes' naar Tsjechoslowakije reed, werd ik, elke keer toen ik panne had, omringd door belangstellenden die mij maar al te graag wilden helpen vanwege het feit dat het een Westerse auto was. Op deze manier kwam ik toch steeds waar ik zijn moest.
Op de stoep in een rustige stukje van de straat waar mijn vader woonde, zag ik ooit eens iemand bezig met de reparatie van zijn Škoda van meer dan 12 jaar oud. Hij had de motor helemaal uit elkaar gehaald en de onderdelen netjes op een rijtje gezet op de stoep; het dynamo, de kop van de motor, de koppakking, de kleppen, nokkenas, distributieriem, stroomverdeler, benzinepomp...ga zo maar door. Ik kan me nog goed herinneren dat hij het echt heel leuk vond om te doen.
Lekker aan je autootje sleutelen op een zonnige dag. Het was nu eenmaal zo dat als men in een auto wilde blijven rijden, men de vaak voorkomende mankementen zelf op moest kunnen knappen. Een overgetelijke autocuriositeit was de CHROUST (dit is een meikever). Een auto op drie wielen met een soort Jawa-motor dat een krachtbron moest voorstellen. Het frame was geheel overgetrokken met een bruine zeildoek en de framebuizen eronder waren gewoon zichtbaar.
Een uniek verschijnsel dat (gelukkig?) nu niet meer voorkomt. Vanaf 1991 werden door autohandelaren 1,1 milioen tweedehands buitenlandse auto's geïmporteerd. Dit is 45% van de totale import. Er zijn nu 3,5 miljoen geregistreerde buitenlandse auto's met een gemiddelde 'leeftijd' van 13,6 jaar! 7,3% is jonger dan twee jaar. 35% van de auto's zijn ouder dan 15 jaar.
De Škoda 120 is het meest vertegenwoordigd; 367 duizend stuks en gemiddeld 19 jaar oud. Van de Skoda Favorit vindt men er 300 duizend in Tsjechië. Als u nu in Tsjechië rijdt, zult u merken dat u dikwijls gepasseerd zult worden door een Škoda Oktavia met een duidelijk Westers tintje; volkomen gelijkwaardig aan Westerse auto's, vaak zelfs beter. Naast Škoda's zijn nu bijna alle andere nieuwe dure Westerse auto's te zien, ondanks de betrekkelijk hoge benzineprijzen. Vaak gaat het dan ook om zaken- en lease-auto's.
Radomir | 
Vakantiehuizen
Onroerend Goed
Vliegtickets
Wintersport
Hotels
Campings
Kuuroorden
Autohuur
Brochures
Stedentrips
Reageer
Stuur door
Print pagina
